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    全電子汽車衡儀表不穩定顯示負超載的原因分析
    時間:2021/4/12 10:22:36 點擊次數:6

    全電子汽車衡儀表不穩定顯示負超載的原因分析 說明:

    1. 故障現象:某公司80電子汽車衡有時重車開上后顯示負超載,重新開機后有時能恢復正常,此現象經常發生。

    故障分析:故障時有時無,估計不是儀表的原因。檢查秤臺、連接件、限位都正常,排除機械方面原因。把接線板上所有的焊點重新檢查一遍,排除了虛焊或脫焊的可能。zui后用替代法”和“扯線法”查出故障是由某個傳感器引起的。經檢查確認有一個傳感器的信號線被老鼠咬破,有時能接觸上,則儀表正常,有時則處于斷開狀態,儀表顯示負超載。

    故障處理:把此傳感器信號線從咬破處剪斷,用環氧樹脂處理后,做個接頭,汽車衡恢復正常。

    1. 故障現象:某公司6O噸汽車衡儀表顯示不穩,從+2O到一100跳變。

    故障分析:首先用模擬器檢查證明儀表正常,經檢查也不是機械故障,則故障可能出在接線盒或傳感器。此汽車衡有三節秤臺,三個接線盒,8個傳感器,檢查時發現把北面秤臺通向中間接線盒的信號總線焊下后,儀表顯示正常,而當把南面秤臺通向中間接線盒的信號線焊下時,儀表顯示依舊不穩,則得出結論南面秤臺正常,故障由北面秤臺引起,包括四個傳感器及兩個接線盒。用萬用表測量,發現中間接線盒內聯接北面秤臺的信號線中激勵電壓力11伏多且不穩,而正常值為125伏,經檢查接線板上的十Ex接線孔虛焊。

    故障處理:焊一根短路線直接把此4-EX接線端與儀表過來的+EX端相連,故障解決。

    3.故障現象:某公司80噸汽車衡開機儀表只顯示負號。

    故障分析:用“替代法”檢查儀表,把儀表的信號總線拔下來,接上模擬器,然后調節模擬器,儀表無反應,說明顯示儀表壞。

    故障處理:修復損壞的儀表。

    4.故障現象:某公司60噸汽車衡儀表顯示負超載。

    故障分析:首先用“替代法”檢查證明儀表是好的,檢查接線盒,用萬用表測量傳感器的輸出信號,發現信號不正常,而接線板本身正常,把傳感器的信號電纜線拖出來檢查,發現有四個傳感器的信號電纜線被老鼠不同程度咬破,吊起秤臺后,發現縱向限位和三個連接件被撞斷。

    故障處理:把兩個角上的傳感器信號線從被咬破處剪斷,因為放在原來位置的線不夠長,所以移到中間,而把中間的兩個好的移到角上,又換了兩個新傳感器,焊好限位,換上好的連接件,重新標定調試,故障解決。

    5.故障現象:某公司50噸汽車衡零點發生漂移,在稱量十幾噸重貨車時,與另一臺秤相比,少一噸多。

    故障分析:通過檢查,先排除機械方面的可能性,估計是傳感器性能變壞所致。用5噸法碼壓角,發現中間兩個傳感器誤差zui大,一個比標準重量少160公斤,另一個少540公斤,而兩頭四個傳感器基本正常,估計是誤差zui大角上的傳感器損壞。

    故障處理:更換損壞的傳感器,故障解決。

    1. 故障現象:某公司5O噸汽車衡零點不穩,跳變80公斤,且只跳變8O公斤。

    故障分析:估計是機械部分故障,經檢查,限位都正常,只是中間有個連接件松動,用手可以轉動,吊起秤臺后,用水準儀測量基礎,發現六個角的平面位置zui大相差i1mm。

    故障處理:用不銹鋼板重新墊平,安裝接線后,故障解決。

    1. 故障現象:某公司80汽車衡(采用數字傳感器)每天上午l0點左右儀表顯示“E80106跳變”,到夜晚恢復正常,但到第二天上午1O點左右又出現同一個故障現象。

    故障分析:經查儀表、接線盒及信號總線都正常,估計故障是由某傳感器引起,zui終發現1號傳感器連接線被夾在定位基礎板與基礎之間,因受擠壓有兩根線破皮,且被散落的水泥凝固,當氣溫高時,兩根破皮線短路造成故障,當氣溫低時,則收縮接觸不上,使儀表恢復正常。

    故障處理:把傳感器信號線從破皮處剪斷,重新做接頭,故障解決。

    以上是全電子汽車衡儀表不穩定顯示負超載的原因分析的詳細介紹,望采納!

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